திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு மல்டிஸ்டேஜ் பம்ப் என்பது கிடைமட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் 6 நிலைகளைக் கொண்ட ஒரு மையவிலக்கு ஓட்டம்-சேனல் பம்ப் ஆகும். இது வெளிப்புற குளிரூட்டல் இல்லாமல் இயந்திர முத்திரையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. உறிஞ்சும் முனையில் ப்ரீ-கம்ப்ரஷன் டர்பைன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இந்த திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு மல்டிஸ்டேஜ் பம்ப் குறைந்த NPSH நிலைமைகளின் கீழ் சிறப்பாக செயல்படுகிறது, அதிக ஓட்ட விகிதம் மற்றும் உயர் அழுத்தத்தை வழங்குகிறது.
பம்ப் நான்கு முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: ஆதரவு பிரிவு, இயக்கி பிரிவு, தாங்கு உருளைகள் மற்றும் சீல் கூறுகள். இன்லெட் சப்போர்ட் ஃப்ரேம், ஃப்ரண்ட் கைடு வேன் ஸ்லீவ், கைடு வேன் பேஃபிள், ரியர் கைடு வேன் ஸ்லீவ், அவுட்லெட் கனெக்டர், அவுட்லெட் எண்ட் கவர் மற்றும் அவுட்லெட் சப்போர்ட் ஃப்ரேம் ஆகியவற்றை ஒன்றாக இணைத்து வேலை செய்யும் அறையை உருவாக்க ஆதரவுப் பிரிவு டை போல்ட்களைப் பயன்படுத்துகிறது. டிரைவ் பிரிவில் டிரைவ் ஷாஃப்ட், முன்-நிலை தூண்டி, செப்பு தூண்டி மற்றும் இணையான விசை உள்ளது - தண்டு மையவிலக்கு விசையை உருவாக்க விசையின் மூலம் தூண்டுதலை இயக்குகிறது. தாங்கு உருளைகளில் முன் வழிகாட்டி வேன் ஸ்லீவ் தாங்கு உருளைகள், ஒற்றை-திசை உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உருட்டல் தாங்கு உருளைகள் ஆகியவை அடங்கும். சீல் கூறுகள் O- மோதிரங்கள் மற்றும் இயந்திர முத்திரைகள் மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன. அளவுரு பின்வருமாறு.
|
சுழற்சி திசை |
டிரைவ் ஷாஃப்ட் முடிவை எதிர்கொள்ளும் போது எதிரெதிர் திசையில் |
|
அதிகபட்ச வேலை அழுத்தம் |
1.5 எம்.பி |
|
வேகம் |
1450 ஆர்பிஎம் |
|
சக்தி |
4 kW, 380V, 50Hz |
|
சுற்றுப்புற வெப்பநிலை |
-20°C முதல் +60°C வரை |
|
நிலைகள் |
6 |
இந்த திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு மல்டிஸ்டேஜ் பம்ப் 6-நிலை தூண்டிகளுடன் கூடிய கிடைமட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, உயர் தலை மற்றும் பெரிய ஓட்ட வெளியீட்டை வழங்குகிறது. இயந்திர முத்திரைக்கு கூடுதல் குளிரூட்டும் அமைப்பு தேவையில்லை, நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பை எளிதாக்குகிறது. உறிஞ்சும் முனையில் உள்ள முன்-அமுக்க விசையாழி NPSH தேவைகளை திறம்பட குறைக்கிறது, மோசமான உறிஞ்சும் நிலைகளிலும் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. கச்சிதமான அமைப்பு மற்றும் சீரான இயக்கத்துடன், இந்த திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு மல்டிஸ்டேஜ் பம்ப் தொடர்ச்சியான கனரக சேவைக்கு ஏற்றது.
இந்த திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு மல்டிஸ்டேஜ் பம்ப் உருளை நிரப்புவதற்கும், தரைக்கு மேல் உள்ள சேமிப்பு தொட்டிகளிலிருந்து எல்பிஜியை பம்ப் செய்வதற்கும், டேங்கர் டிரக்கை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் ஏற்றது. இது எல்பிஜி, மண்ணெண்ணெய், டீசல் மற்றும் பிற திரவங்கள் உட்பட பல்வேறு ஊடகங்களைக் கையாளுகிறது.
1.ஒரு 100-மெஷ் அல்லது ஃபைனர் ஸ்ட்ரைனர் பம்ப் இன்லெட்டில் நிறுவப்பட வேண்டும், இது குப்பைகள் உள்ளே நுழைந்து சேதத்தை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது.
2. பம்ப் தொடங்குவதற்கு முன் முதன்மைப்படுத்தப்பட வேண்டும் - அனைத்து காற்றையும் வெளியேற்ற வேண்டும் மற்றும் பம்ப் திரவத்தால் நிரப்பப்பட வேண்டும். அவ்வாறு செய்யத் தவறினால், அதிக வெப்பம், அதிர்வு மற்றும் உலர் ஓட்டம் ஆகியவை பம்பை சேதப்படுத்தும் அல்லது உபகரணங்கள் செயலிழக்க வழிவகுக்கும்.
3.மோட்டார் சுழற்சி திசையை துவக்குவதற்கு முன் சரிபார்க்க வேண்டும்.
4. டிஸ்சார்ஜ் வால்வு மூடப்பட்டு நீண்ட நேரம் செயல்படுவதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் இது பம்பின் சேவை ஆயுளைக் குறைக்கும்.
A1: மோட்டாரைச் சரிபார்க்கவும். நன்றாக இருந்தால், 6 டை போல்ட் மீது வெளிநாட்டு பொருள்கள் அல்லது சமநிலையற்ற பதற்றம் - நெரிசல் பம்ப் உடல் ஆய்வு.
A2: மோட்டார் மற்றும் பம்ப் இடையே சீரமைப்பை சரிபார்க்கவும் - மவுண்டிங் நட்ஸ் சீரமைப்பு மற்றும் மைய உயர நிலைத்தன்மையை சரிபார்க்கவும்.
A3: இயந்திர முத்திரையை (சேதம் அல்லது தவறான உயரம்) சரிபார்த்து, பம்ப் உடலை (விரிசல்கள் அல்லது அணிந்த O-மோதிரங்கள்) சரிபார்க்கவும்.
முகவரி
எண் 460, ஜின்ஹாய் சாலை, பொருளாதார மற்றும் தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு மண்டலம், வென்ஷோ, ஜெஜியாங், சீனா
டெல்
மின்னஞ்சல்
