திஎல்பிஜி மல்டிஸ்டேஜ் பம்ப்உயர் அழுத்த, அதிக ஓட்டம் கொண்ட LPG பரிமாற்ற பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மையவிலக்கு மல்டிஸ்டேஜ் பம்ப் ஆகும். பல தூண்டுதல் நிலைகளில் தொடர்ச்சியான அழுத்தத்தின் மூலம், பம்ப் மோட்டாரின் சுழற்சி இயக்க ஆற்றலை திரவ அழுத்த ஆற்றலாக மாற்றுகிறது, உயர் தலை மற்றும் பெரிய ஓட்ட விகிதங்களை வழங்குகிறது. சிலிண்டர் நிரப்புதல், தரைக்கு மேல் சேமிப்பு தொட்டி எல்பிஜி பரிமாற்றம், மற்றும் டேங்க் டிரக் மற்றும் ரோடு டேங்கர் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்பாடுகளில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எல்பிஜி நிலையங்கள், சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மற்றும் இறுதிப் பயனர்களின் கோரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் போது, பயனர்கள் பல்வேறு எல்பிஜி கையாளுதல் பணிகளில் திறமையான, நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பான நடுத்தர பரிமாற்றத்தை அடைய உதவுகிறது.
இந்த வகையின் தொழில்நுட்ப நன்மைகள்எல்பிஜி மல்டிஸ்டேஜ் பம்ப்விதிவிலக்காக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. பம்ப் ஒரு கிடைமட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, எட்டு தூண்டுதல் நிலைகள் தொடரில் அமைக்கப்பட்டன, சீரான செயல்பாட்டைப் பராமரிக்கும் போது முற்போக்கான அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் உயர் தலை மற்றும் பெரிய ஓட்ட வெளியீட்டை வழங்குகிறது. ஒரு முக்கிய தொழில்நுட்ப சிறப்பம்சமாக, உறிஞ்சும் முனையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட முன்-அமுக்க விசையாழி ஆகும், இது தேவையான நிகர நேர்மறை உறிஞ்சும் தலையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது மற்றும் குறைந்த உறிஞ்சும் நிலைகளிலும் பம்பை திறம்பட செயல்பட அனுமதிக்கிறது.
கட்டமைப்பு மற்றும் பொருட்களின் அடிப்படையில், பம்ப் ஷாஃப்ட் ஒரு இயந்திர முத்திரையைப் பயன்படுத்துகிறது, இது குளிரூட்டும் நீர் தேவையில்லை, நிறுவலை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது மற்றும் துணை அமைப்பு தேவைகளைக் குறைக்கிறது. கிடைமட்ட கட்டமைப்பு நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது மற்றும் வசதியான பராமரிப்பு அணுகலை எளிதாக்குகிறது. பம்ப் நான்கு முக்கிய கூட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது: ஆதரவு கூறுகள், பரிமாற்ற பாகங்கள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் முத்திரைகள். இன்லெட் சப்போர்ட் பிராக்கெட், ஃபார்வர்ட் கைடு வேன் ஸ்லீவ் அசெம்பிளி, கைடு வேன் பேஃபிள், கைடு வேன் ஸ்லீவ் அசெம்பிளி, அவுட்லெட் கனெக்டர், கவர் மற்றும் பேரிங் ஹவுசிங் ஆகியவை உள்ளடங்கும். டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் ஒரு டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் இணையான விசைகளைப் பயன்படுத்தி முன்னோக்கி தூண்டி மற்றும் வெண்கல உந்துவிசையை அதிவேகத்தில் சுழற்றி, மையவிலக்கு விசையை உருவாக்குகிறது. பேரிங் அமைப்பில் முன்னோக்கி வழிகாட்டி வேன் ஸ்லீவ் தாங்கு உருளைகள், வழிகாட்டி வேன் ஸ்லீவ் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உருட்டல் தாங்கு உருளைகள் ஆகியவை அடங்கும், அதே நேரத்தில் O-வளையங்கள் மற்றும் ஒரு இயந்திர முத்திரை சீல் ஒருமைப்பாட்டை உறுதிப்படுத்த ஒன்றாக வேலை செய்கிறது. கூடுதலாக, பம்ப் மண்ணெண்ணெய், டீசல் மற்றும் ஒத்த திரவ ஊடகங்களுக்கான சிறந்த கையாளுதல் திறன்களை நிரூபிக்கிறது, இது விதிவிலக்கான பல-நடுத்தர பல்துறை திறன்களை வழங்குகிறது.
சிலிண்டர் நிரப்புதல் செயல்பாடுகளில், எட்டு-நிலை அழுத்த வடிவமைப்புஎல்பிஜி மல்டிஸ்டேஜ் பம்ப்ஒரே நேரத்தில் பல நிரப்பு நிலையங்களுக்குச் சேவை செய்வதற்குத் தேவையான உயர் அழுத்தம் மற்றும் பெரிய ஓட்டத்தை வழங்குகிறது, செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது மற்றும் சிலிண்டருக்கு நிரப்பும் நேரத்தைக் குறைக்கிறது. நிலத்தடி சேமிப்பு தொட்டியை விநியோகிக்கும் புள்ளிகள் அல்லது செயல்முறை உபகரணங்களுக்கு மாற்றுவதற்கு, பம்ப் நிலையான தலை மற்றும் நீண்ட தூர குழாய் எதிர்ப்பை திறம்பட சமாளிக்கிறது, நிலையான மற்றும் தடையற்ற எரிவாயு விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது.
டேங்க் டிரக் மற்றும் ரோடு டேங்கர் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றில், மல்டிஸ்டேஜ் வடிவமைப்பு சேமிப்பு தொட்டிகள் மற்றும் போக்குவரத்து வாகனங்களுக்கு இடையே உள்ள அழுத்த வேறுபாட்டைக் கடக்கத் தேவையான உயர் தலையை வழங்குகிறது, வாகனம் திரும்பும் நேரத்தைக் குறைக்க உதவும் வேகமான மற்றும் திறமையான பரிமாற்ற நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துகிறது. பம்ப் எல்பிஜி, மண்ணெண்ணெய், டீசல் மற்றும் பல ஊடகங்களுடன் இணக்கமாக இருப்பதால், ஒரு யூனிட் பல்வேறு பெட்ரோலியப் பொருட்களைக் கையாளும் விரிவான வசதிகளில் பல்வேறு பரிமாற்றத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்து, உபகரணங்களின் வகை மற்றும் மூலதன முதலீட்டைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
இந்த வகை எல்பிஜி மல்டிஸ்டேஜ் பம்பை முதலில் ஏற்றுக்கொள்வது குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டு திறன் ஆதாயங்களை வழங்குகிறது-உயர்-ஓட்டம், உயர்-தலை பண்புகள் ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு செயல்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன, தனிப்பட்ட பரிமாற்ற சுழற்சிகளைக் குறைக்கின்றன மற்றும் வசதி திறனை நேரடியாக அதிகரிக்கின்றன. இரண்டாவதாக, இது பராமரிப்பு சிக்கலான தன்மை மற்றும் வேலையில்லா நேர ஆபத்தை குறைக்கிறது: இயந்திர முத்திரைக்கு குளிரூட்டும் நீர் தேவையில்லை, வழக்கமான கண்காணிப்பு மற்றும் துணை அமைப்பின் பராமரிப்பின் தேவையை நீக்குகிறது; கிடைமட்ட வடிவமைப்பு உள் கூறுகளின் ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்க்க உதவுகிறது; மற்றும் முன்-அமுக்க விசையாழி குழிவுறுதல் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது-தூண்டுதல் சேதம் மற்றும் முன்கூட்டிய பம்ப் செயலிழப்புக்கான முக்கிய காரணமாகும்-உபகரணங்களை மாற்றியமைக்கும் இடைவெளிகள் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக நீட்டிக்கிறது.
பாதுகாப்பு, தொடக்கத்திற்கு முன் சரியான ப்ரைமிங் மற்றும் ஃபில்லிங் நடைமுறைகள், சரியான மோட்டார் சுழற்சி சரிபார்ப்பு, மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் வால்வு மூடப்பட்டு நீடித்த செயல்பாட்டைத் தவிர்ப்பது இயந்திர முத்திரை சேதம், உலர் ஓட்டம் மற்றும் அதிக வெப்பமடைதல் தோல்விகளைத் திறம்பட தடுக்கிறது, அதே நேரத்தில் தேவையான 100-மெஷ் இன்லெட் ஸ்ட்ரைனர் உள் துல்லியமான கூறுகளை குப்பைகள் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது. பல ஊடகங்களுடனான பம்பின் இணக்கத்தன்மை-எல்பிஜி, மண்ணெண்ணெய், டீசல் மற்றும் ஒத்த திரவங்கள்-உதிரி பாகங்கள் தரநிலைப்படுத்தல் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த பணியாளர் பயிற்சியை செயல்படுத்தி, வசதி உபகரண நிர்வாகத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது, இதன் மூலம் நீண்ட கால விரிவான இயக்கச் செலவுகளைக் குறைக்கிறது.
