LPG 6 நிலை மையவிலக்கு பம்ப்

இந்த எல்பிஜி மல்டிஸ்டேஜ் பம்ப் என்பது கிடைமட்ட 6-நிலை வடிவமைப்பைக் கொண்ட ஒரு மையவிலக்கு ஓட்டம்-சேனல் பம்ப் ஆகும். இது வெளிப்புற குளிரூட்டல் இல்லாமல் இயந்திர முத்திரையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. உறிஞ்சும் முனையில் ப்ரீ-கம்ப்ரஷன் டர்பைன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இந்த எல்பிஜி 6 நிலை மையவிலக்கு பம்ப் குறைந்த NPSH நிலைமைகளின் கீழ் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது, அதிக ஓட்ட விகிதம் மற்றும் அதிக அழுத்தத்தை வழங்குகிறது. இது எல்பிஜி, மண்ணெண்ணெய், டீசல் மற்றும் பிற ஒளி எண்ணெய்கள் உட்பட பல்வேறு ஊடகங்களைக் கையாளுகிறது.

அளவுரு பின்வருமாறு.

தயாரிப்பு அமைப்பு

இந்த எல்பிஜி 6 நிலை மையவிலக்கு பம்ப் நான்கு முக்கிய பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது: ஆதரவு, இயக்கி, தாங்கு உருளைகள் மற்றும் முத்திரைகள். ஆதரவுப் பிரிவில் இன்லெட் சப்போர்ட் ஃப்ரேம், அவுட்லெட் சப்போர்ட் ஃப்ரேம், ஃப்ரண்ட் கைடு வேன் ஸ்லீவ் அசெம்பிளி, கைடு வேன் பேஃபிள், கைடு வேன் ஸ்லீவ் அசெம்பிளி, அவுட்லெட் கனெக்டர், கவர் மற்றும் பேரிங் ஹவுசிங் ஆகியவை அடங்கும் - வேலை செய்யும் அறையை உருவாக்குவதற்கு டை போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. இயக்கி பிரிவில் தண்டு, முன்-நிலை தூண்டி, செப்பு தூண்டி மற்றும் இணையான விசை உள்ளது. தாங்கு உருளைகளில் முன் வழிகாட்டி வேன் ஸ்லீவ் தாங்கு உருளைகள், வழிகாட்டி வேன் ஸ்லீவ் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உருட்டல் தாங்கு உருளைகள் ஆகியவை அடங்கும். முத்திரைகள் ஓ-மோதிரங்கள் மற்றும் இயந்திர முத்திரைகளால் ஆனவை.

வேலை செய்யும் கொள்கை

இந்த எல்பிஜி 6 நிலை மையவிலக்கு பம்ப் மையவிலக்கு விசை கொள்கையில் செயல்படுகிறது. அதிவேக உந்துவிசை கத்திகள் திரவத்தை சுழற்றி வெளிப்புறமாக எறிந்து, ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது. தொடங்குவதற்கு முன், ஒரு வெற்றிட நிலையை நிறுவுவதற்கு பம்ப் மற்றும் குழாய்களை முழுமையாக திரவத்துடன் முதன்மைப்படுத்த வேண்டும். தூண்டுதல் சுழலும் போது, ​​திரவமானது மையவிலக்கு விசையால் வெளிப்புறமாக வீசப்படுகிறது, இது தூண்டுதல் மையத்தில் குறைந்த அழுத்த மண்டலத்தை உருவாக்குகிறது. வளிமண்டல அல்லது ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் பின்னர் மூலத்திலிருந்து அதிக திரவத்தை பம்பில் தள்ளுகிறது, இது தொடர்ச்சியான பரிமாற்றத்தை செயல்படுத்துகிறது.

விண்ணப்பங்கள்

இந்த எல்பிஜி 6 நிலை மையவிலக்கு பம்ப் சிலிண்டர்களை நிரப்புவதற்கும், தரைக்கு மேல் உள்ள சேமிப்பு தொட்டிகளிலிருந்து எல்பிஜியை பம்ப் செய்வதற்கும், டேங்கர் டிரக்கை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் ஏற்றது. இது எல்பிஜி, மண்ணெண்ணெய், டீசல் மற்றும் அதுபோன்ற ஒளி ஹைட்ரோகார்பன்கள் போன்ற ஊடகங்களைக் கையாளுகிறது.

தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்

பம்ப் இன்லெட்டில் 100-மெஷ் அல்லது ஃபைனர் ஸ்ட்ரைனர் நிறுவப்பட வேண்டும்.

பம்ப் தொடங்குவதற்கு முன் முதன்மைப்படுத்தப்பட வேண்டும் - திரவத்தை நிரப்பவும் மற்றும் உலர் ஓட்டத்தைத் தவிர்க்க அனைத்து காற்றையும் வெளியேற்றவும்.

தொடங்குவதற்கு முன் மோட்டார் சுழற்சி திசையை சரிபார்க்கவும்.

டிஸ்சார்ஜ் வால்வு மூடப்பட்டு நீண்ட நேரம் செயல்படுவதைத் தவிர்க்கவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q1: பம்ப் ஏன் இயங்கவில்லை?

A1: மோட்டாரைச் சரிபார்த்து, நெரிசல் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும் (வெளிநாட்டு பொருள்கள் அல்லது சமநிலையற்ற டை போல்ட்கள்).

Q2: பம்ப் ஏன் அதிகமாக அதிர்கிறது?

A2: சீரமைப்பைச் சரிபார்க்கவும் - பெருகிவரும் கொட்டைகள் மற்றும் மைய உயரத்தின் நிலைத்தன்மையை சரிபார்க்கவும்.

Q3: கசிவை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

A3: இயந்திர முத்திரையை சரிபார்த்து (சேதம் அல்லது தவறான உயரம் - நிலையான 2.5mm±0.5mm) மற்றும் O-வளையங்களை ஆய்வு செய்யவும்.