LPG ஐ ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல்

திரவமாக்கப்பட்ட எரிவாயு விசையியக்கக் குழாய்கள் திரவமாக்கப்பட்ட வாயுவை (எல்பிஜி) கொண்டு செல்லப் பயன்படும் சிறப்பு உபகரணங்கள். அவை வழக்கமாக உயர் அழுத்த சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, திரவமாக்கப்பட்ட வாயு சாதாரண வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தில் ஒரு திரவ நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.எல்பிஜி பம்ப்ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்திற்கு வாயுவைக் கொண்டு செல்ல மையவிலக்கு சக்தியைப் பயன்படுத்தும் சாதனம். திரவமாக்கப்பட்ட வாயு விசையியக்கக் குழாய்கள் பொதுவாக மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் அல்லது கியர் பம்புகள் மூலம் வேலை செய்கின்றன. இந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி வேன் பம்புகள் ஆகும், அவை வேன்களின் மையவிலக்கு நெகிழ் மூலம் வேலை செய்கின்றன, மேலும் ஓட்ட விகிதம் தண்டு வேகத்துடன் தொடர்புடையது. காற்று பம்ப் சுருக்கப்பட்ட காற்று அல்லது வாயு மூலம் வேலை செய்கிறது. இந்த தயாரிப்பு முக்கியமாக எரிவாயு நிலையங்கள், தொழில்துறை உற்பத்தி மற்றும் பிற துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எல்பிஜியை கொண்டு செல்ல திரவ வாயு விசையியக்கக் குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு திரவமாக்கப்பட்ட வாயு சுருக்க நிலையத்தில், திரவமாக்கப்பட்ட வாயு உயர் அழுத்த கொள்கலனில் ஏற்றப்பட்டு, பின்னர் ஒரு அமுக்கி மூலம் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டு குளிரூட்டலுக்கு குளிரூட்டிக்கு அனுப்பப்படுகிறது. குளிரூட்டியில், திரவமாக்கப்பட்ட வாயு அதன் கொதிநிலைக்கு கீழே குளிர்ந்து திரவமாகிறது. பின்னர், திரவமாக்கப்பட்ட வாயு போக்குவரத்து அல்லது சேமிப்பிற்காக எல்பிஜி பம்ப் மூலம் ஒரு சேமிப்பு தொட்டி அல்லது குழாய்க்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. வழக்கமாக, திரவமாக்கப்பட்ட வாயு விசையாழி விசையியக்கக் குழாய்கள், திரவமாக்கப்பட்ட வாயு வேன் விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட வாயு பல-நிலை மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை திறமையானவை, நம்பகமானவை, பாதுகாப்பானவை, மேலும் கடுமையான சூழல்களில் நீண்ட காலமாக செயல்பட முடியும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

1. திரவமாக்கப்பட்ட வாயு விசையியக்கக் குழாய்கள் வழக்கமாக அதிக செயல்திறன் கொண்ட பரிமாற்ற அமைப்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை விரைவாகவும் நிலையானதாகவும் திரவ வாயுவை கடத்தும் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கலாம்.

2. துல்லியமான பாய்வு கட்டுப்பாட்டை வழங்குதல், துல்லியமான விநியோகம் மற்றும் நிரப்புதல் பணிகளுக்கு ஏற்றது. வெவ்வேறு அழுத்த நிலைகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, குறிப்பாக எல்பிஜி சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து மற்றும் எரிவாயு நிலையங்களில், திரவமாக்கப்பட்ட எரிவாயு விசையியக்கக் குழாய்கள் அதிக அழுத்தங்களைத் தாங்க வேண்டும்.

3. திரவமாக்கப்பட்ட வாயு விசையியக்கக் குழாய்கள் அரிப்பு-எதிர்ப்பு மற்றும் உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு பொருட்களான எஃகு மற்றும் அலாய் பொருட்கள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன, பம்ப் உடல் நீண்ட காலமாக திரவ வாயுவால் சிதைக்கப்படாது அல்லது அணியாது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

4. வெடிப்பு-ஆதார வடிவமைப்புடன், இது கடுமையான பாதுகாப்பு தரங்களை பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் அதிக ஆபத்துள்ள சூழல்களுக்கு ஏற்றது. ஓட்ட ஒழுங்குமுறையை அடைய மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (வி.எஃப்.டி) வழங்கவும், பயன்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப விநியோக வேகம் மற்றும் அழுத்தத்தை நெகிழ்வாக சரிசெய்யவும். 5. பொதுவான இயக்கி முறைகளில் மோட்டார் டிரைவ், டீசல் என்ஜின் டிரைவ் மற்றும் நியூமேடிக் டிரைவ் ஆகியவை அடங்கும், மேலும் வெவ்வேறு காட்சிகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தீர்வுகளை வழங்குகின்றன.

6. குறைந்த இரைச்சல் வடிவமைப்பு தொழில்துறை தளங்களில் சத்தம் மாசுபாட்டைக் குறைக்கிறது, குறிப்பாக நகர்ப்புறங்கள் மற்றும் குடியிருப்பு பகுதிகளுக்கு அருகிலுள்ள எரிவாயு நிலையங்களுக்கு ஏற்றது.

7. உயர் திறன், நிலையான மற்றும் உயர் செயல்திறன் வடிவமைப்பு, துல்லியமான ஓட்டம், பல்வேறு திரவமாக்கப்பட்ட எரிவாயு போக்குவரத்து தேவைகளுக்கு ஏற்ப, நீடித்த மற்றும் நம்பகமான உயர்தர பொருட்கள் மற்றும் கடுமையான சூழலில் பம்பின் நீண்டகால செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக கடுமையான அரிப்பு மற்றும் வெடிப்பு-தடுப்பு வடிவமைப்பு ஆகியவற்றை மாற்றியமைத்தல்.

8. அதிக பாதுகாப்பு, அதிக அழுத்தம் பாதுகாப்பு, வெப்பநிலை கண்காணிப்பு, தானியங்கி பணிநிறுத்தம் செயல்பாடு போன்ற பல பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு வடிவமைப்புகள்.

9. பன்முகப்படுத்தப்பட்ட தேர்வு வெவ்வேறு ஓட்டம், அழுத்தம் மற்றும் பயன்பாட்டு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய பலவிதமான இயக்கி முறைகள் மற்றும் பம்ப் வகைகளை வழங்குகிறது

திரவமாக்கப்பட்ட எரிவாயு விசையியக்கக் குழாய்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளின் முக்கிய அம்சம், செயல்பாட்டு விவரக்குறிப்புகளை உறுதி செய்வதும், உபகரணங்கள் சேதத்தைத் தடுப்பதும், பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதும் ஆகும், இதில் முன்-ஸ்டார்டப் ஆய்வு, செயல்பாட்டு கண்காணிப்பு, செயலற்ற தன்மை, அழுத்தம் மேலாண்மை மற்றும் பராமரிப்பு போன்ற முக்கிய இணைப்புகள் உட்பட.

முக்கிய முன்னெச்சரிக்கைகள்

‌Pre-startup ஆய்வு மற்றும் தயாரிப்பு

The கப்பி ஐ சுழற்றுங்கள்: உபகரணங்கள் நீண்ட காலமாக பயன்பாட்டில் இல்லை அல்லது முதல் முறையாகப் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, அசாதாரண ஒலி அல்லது அசாதாரண நிகழ்வு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த 2 திருப்பங்களுக்கு கப்பி கைமுறையாக சுழற்றுவது அவசியம்.

பம்பில் உள்ள வாயுவை வெளியேற்றவும்: தொடங்குவதற்கு முன், செயலற்றதைத் தவிர்ப்பதற்காக பம்ப் திரவத்தால் நிரம்பியிருப்பதை உறுதிசெய்ய கடையின் குழாயின் மிக உயர்ந்த புள்ளி வழியாக வாயு வெளியிடப்பட வேண்டும்.

Pression அழுத்தம் மற்றும் இணைப்பைப் பாருங்கள்: சிலிண்டர் கோண வால்வு திறந்திருக்கும் என்பதையும், நுழைவு மற்றும் கடையின் அழுத்தங்கள் இயல்பானவை என்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும் (சுமார் 2 கிலோ). சிலிண்டரில் ஒரு திரவ கட்ட துறைமுகம் இருந்தால், திரவ கட்ட துறைமுகத்தை முதலில் இணைக்க வேண்டும்.

Operation செயல்பாட்டு விவரக்குறிப்பு

1. ‌prohibit செயலற்ற மற்றும் தலைகீழ்: செயலற்றது பம்பில் தீவிரமான உடைகளை ஏற்படுத்தும், மேலும் தலைகீழாக மாற்றுவது மோட்டாரை சேதப்படுத்தும். கடையின் திரவ ஓட்டம் இல்லை என்றால், உடனடியாக நிறுத்தி சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

.

3. ‌ அறிவிப்பாளர் செயல்பாட்டு நிலை ‌: அழுத்த அளவைக் கவனிக்கவும் (குளிர்காலத்தில் .40.49MPA, கோடையில் ≤0.686mpa), தண்டு இறுதி வெப்பநிலை (≤40 ℃) மற்றும் செயல்பாட்டின் போது அசாதாரண சத்தம். அசாதாரணமானது என்றால், உடனடியாக ஆய்வுக்கு இயந்திரத்தை நிறுத்துங்கள்.

4. சில நிபந்தனைகளின் படி, திரவமாக்கப்பட்ட வாயு பம்பால் வழங்கப்படும் திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு அதன் அசல் அளவை 250 மடங்கு எரியக்கூடிய வாயுவாக ஆவியாக்கும், மேலும் அது பரவ எளிதானது. திறந்த சுடரை எதிர்கொள்ளும்போது அது எரியும் அல்லது வெடிக்கும், எனவே அதைப் பயன்படுத்தும் போது சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

பாதுகாப்பு மற்றும் பராமரிப்பு மேலாண்மை

1.‌anti-icing மற்றும் அடைப்பு ‌: குளிர்காலத்தில் தண்ணீர் உறைந்துபோகாமல் தடுக்கவும், குழாய்த்திட்டத்தைத் தடுப்பதைத் தடுக்கவும் நீர் கொண்ட சிலிண்டர்கள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன; பம்புக்கு முன் வடிகட்டியை தவறாமல் சுத்தம் செய்யுங்கள் (ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் ஒரு முறை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது).

. பணிநிறுத்தத்திற்கு முதலில் மோட்டார் → நிறைவு வால்வை அணைக்க வேண்டும் → திரவ விநியோகத்தை வெட்டுதல் face பாதுகாப்பு ரிஃப்ளக்ஸ் வால்வை மூடுவது.

3.‌ ரெகுலர் பராமரிப்பு: ஒவ்வொரு 120 மணி நேரத்திற்கும் தாங்கும் கிரீஸ் நிரப்பப்படுகிறது, ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் அழுத்தம் அளவீடு செய்யப்படுகிறது, மேலும் தோல்வியுற்ற கருவிகள் சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படுகின்றன.

எல்பிஜி பம்புகளின் எதிர்கால மேம்பாட்டு போக்கு

எல்பிஜி போக்குவரத்து துறையில் ஒரு முக்கியமான கருவியாக, எதிர்கால பயன்பாடுகளில் வளர்ச்சிக்கு இன்னும் நிறைய இடங்கள் உள்ளன. எதிர்காலத்தில்,எல்பிஜி பம்புகள்குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு, அதிக செயல்திறன் மற்றும் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் திசையில் உருவாகும். அதே நேரத்தில், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள எல்பிஜி விசையியக்கக் குழாய்கள் படிப்படியாக புத்திசாலித்தனமான மற்றும் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டை உணர்ந்துள்ளன, இது பெட்ரோ கெமிக்கல் தொழில், நகர்ப்புற வாயு மற்றும் சிவில் எரிவாயு போன்ற பல்வேறு துறைகளின் தேவைகளை சிறப்பாக பூர்த்தி செய்யும்.